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水下墩柱玻纤套筒加固技术
发布日期:2020-12-10 17:24:25     关注次数:

桥梁墩柱、桩基在水流环境下,发生混凝土剥 落、露筋现象是一种常见的病害。我们青岛加固公司一般会采用 围堰、抽水、外包钢筋混凝土补强的加固修复方法。 然而在现代城市桥梁养护实践中,往往受到周边环 境影响,尤其是城市防汛排洪的要求,对河涌中有 上述病害的墩柱不允许采用传统修复方法加固。 2014年6月由我单位负责首例水下墩柱玻纤 套加固项目——东濠涌高架桥墩柱、桩基补强加固 工程。
水下墩柱玻纤套筒加固技术
 东濠涌高架桥建于 1993 年 11 月,根据 2013 年《东濠涌高架桥墩柱、桩基检测报告》 [1] 反映该 桥部分墩柱锈胀露环向钢筋,墩柱与桩基结合部位 外包混凝土存在露骨、剥落、露筋现象,需对病害 进行治理。(见图 1 和图 2)笔者结合本工程实例, 谈谈水下墩柱玻纤套筒加固技术的应用。 
 1 特殊环境的选择—水下玻纤套筒 1.1 特殊周边环境使传统加固方案在本项目实施 存在困难 东濠涌位于广州市越秀区中心地带,是中心城 区主要的排洪河涌。东濠涌高架桥南起沿江东路江 湾大酒店之东侧,北至麓景路立交,其桥墩沿东濠 涌纵向布置,已对泄洪有较大影响。
 当地水务主管 部门强烈要求我们对桩基加固期间及竣工后均不能 影响东濠涌防汛排洪功能。同时要求我们在施工前 须对桩基加固方案进行防洪评价和水上施工许可。 
 因此项目所处特殊环境,不利于传统加固维修桩基 工艺的实施。 传统加固维修工艺是: 
 (1)搭设施工便桥至河中墩柱,在桩基周边用 砂袋围堰。
 (2)用潜水泵排干围堰内的积水。 
 (3)清除墩柱病害部分及其周围表面松散层, 对外露钢筋进行除锈。
 (4)植钢筋入桩基,挂钢筋网。 
 (5)架立圆柱形钢模板。
 (6)使用混凝土泵送 C40 细石混凝土入钢模板 内,捣震密实,平均厚 15 cm。
 (7)混凝土强度达到设计强度 70%时拆除钢模 板。 
 (8)拆除砂袋围堰及便桥,并把材料、设备移 至另一个待维修的墩柱工作面,进行施工。
水下墩柱玻纤套筒加固技术
 如果在本项目中采用传统加固方案将存在以下 问题: 
 (1)由于施工期间在墩柱周围用砂包围堰后大 大减少东濠涌的排洪能力,而施工后每根桩基外包 15 cm 厚的钢筋混凝土将进一步降低泄洪标准,对 周边密集的居民区产生较大影响,尤其增加上游居民区水浸的危险。这样的方案是很难通过当地水务 主管部门的防洪评价审批,也拿不到河涌中施工许 可。
 (2)施工中渗漏的泥水可能会影响水环境;混 凝土灌注产生较大噪音可能导致附近市民投诉。 
 (3)需搭便桥、砂包围堰、抽水、扎钢筋网、 泵送混凝土等工序,工序较复杂,导致工期长达数 月,不利于汛期排洪。
 

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